Профессиональный ремонт автостекла в Киеве

У меня появилась трещина на лобовом стекле. Что делать?

При появлении трещины, желательно, сразу позвонить нам и записаться на ремонт автостекла. На конце трещины существует сильное напряжение и трещина продолжает расти до тех пор пока не дойдёт до края стекла. При этом она может менять направление, может увеличиваться быстро буквально каждый час, а может на день-два остановиться, а затем пойти дальше.

При появлении трещины не стоит паниковать и расстраиваться, ведь пока трещина «свежая» – в процессе ремонта она может полностью исчезнуть, и сследом ремонта практически не будет видно 0 останется немного видимым только точка от сверления (остановки трещины).

В трещину легко может попасть грязь и реагенты, которыми посыпают зимой заснеженные дороги, вместе с водой или омывателем лобового стекла. Это негативно влияет на визуальный эффект. Такая трещина может быть более заметной после ремонта. Поэтому, если есть возможность – заклейте трещину малярным (бумажным) скотчем и приезжайте на сервис, не медлите!

У меня появился скол на лобовом стекле. Что делать?

При появлении сколов, опять-таки, желательно, сразу позвонить нам и записаться на ремонт. Преимущество скола перед трещиной в том, что это внутренний разлом стекла и туда не попадает грязь и вода. Поэтому можно качественно отремонтировать скол даже 2-хлетней давности.

Почему всё также не стоит медлить в случае скола на стекле? Коварность скола в том, что в любой момент (иногда это сразу иногда спустя какое-то время) он может дать трещину или даже не одну.

И хотя многие сколы выглядят страшнее трещин, на них идёт больший расход полимера, но «лечатся» они очень хорошо, и становятся практически незаметными. Визуально, как правило, уходит около 90% видимого повреждения.

Ремонт трещин и сколов – это временное решение?

Если у вас старое стекло на очень редкой машине, тогда это может быть временным решением на период поиска стекла. Но большинство наших клиентов катаются с отремонтированным стеклом, сохраняя оригинальность автомобиля многие годы. Часто так и продают автомобиль.

Кстати, продать автомобиль с отремонтированными сколами или трещинами на лобовом стекле гораздо проще чем с заменённым на новое (особенно недорогое китайское). Покупатель сразу начинает подозревать, что автомобиль был бит и может отказаться от сделки.

Если я сделаю ремонт скола или трещины – они станут невидимыми?

Ремонт стекла можно сравнить с понятными нам медицинскими процессами – перелом руки, лечением зубов

.

При переломе пострадавшему накладывают гипс, проходит лечение, реабилитация и человек продолжает жить полноценной жизнью. Но на рентгене перелом останется видимым навсегда.

Точно так же обстоят дела с лечением зубов. После лечения зубы красивые и порой выглядят даже лучше и крепче, чем до обращения к дантисту, но на рентгене видно и полимер, и запломбированные каналы.

На стекле специалист сможет найти следы ремонта, а вот среднестатистический автомобилист – не всегда. В процессе ремонта полностью восстанавливается структура стекла, и делается все максимально возможное для уменьшения видимости произведенного ремонта автостекла.

Менять стекло или производить ремонт автостекла?

Все зависит от состояния вашего стекла, размера повреждений и финансовых возможностей.

Стоимость ремонта автостекла начинается от 300 грн и в единичных случаях превышает 2500 грн.

Стоимость неоригинального качественного стекла, например Pilkington или Sekurit, составляет примерно 4500 – 7500 грн, плюс работа по замене стёкла примерно 800 грн. А ещё вам могут потребоваться новые молдинги, специальный дорогой клей для датчика дождя и света.

Ремонт стекла в среднем занимает 40 минут, и вы сразу можете полноценно пользоваться своим автомобилем. Ехать, мыть, пользоваться стеклоочистителями.

Замена стекла в среднем занимает около часа времени. Но ещё нужно пропылесосить автомобиль от мелких частиц стекла, которые могут попасть при демонтаже. Также иногда под стеклом может быть очаг ржавчины, тогда его нужно локализировать, зачистить и обработать. Это ещё дополнительные 30-40 минут. После завершения работ, автомобиль должен отстояться на ровной площадке минимум 2 часа, и после этого вы ещё два дня должны остерегаться попадания в ямы на дороге, а также выезда на бордюры при парковке.

Я нашёл стекло за 1000 грн и замену за 600 грн. Ехать?

Конечно! Наверное это стекло именитого производителя, которое заменят на сервисе Range Rover. 🙂

За 1000 – 2000 грн вы можете приобрести только низкокачественное стекло китайского производства. Иногда эти стёкла на 1 см меньше или больше оригинально стёкла по высоте или ширине, иногда дают искажение картинки, когда вы находитесь за рулем, а ещё они тоньше, и менее безопасны.

Скажите, вы носите очки за 50 грн? Или бережёте свои глаза? Так вот, за рулем автомобиля современный человек находится минимум 1-3 часа в сутки. И все это время вы будете смотреть через китайское стекло, портить зрение, рисковать своей безопасностью. Стоит ли оно того? Да и у нас, в отличие от котов, не 9 жизней, а одна!

Как происходит ремонт трещины?

Ремонт трещины автостекла производится в тёплом светлом боксе. Стекло должно принять температуру помещения. Капот и крылья автомобиля закрываются защитными накидками, чтобы предотвратить случайное повреждение автомобиля от царапин во время ремонта. Мастер очищает место ремонта и начинает процесс.

Сначала производится сверление на несколько миллиметров дальше края трещины, и делается микро скол. Дальше трещина легким нажатием заводится в него, и таким образом, с неё снимается напряжение. Трещина остановлена, и дальше не должна идти. Теперь пришло время восстановить структуру стёкла, максимально спрятать трещину от глаз, и повысить гарантию того, что она не пойдёт дальше. Если трещина идёт со скола то мастер также ремонтирует и скол. Если трещина доходит до молдинга (края стёкла), то производится сверление в 8 мм от конца трещины, дабы защитить от случайного попадания воды в край трещины и последующего ее разрыва при минусовой температуре.

Теперь мастер неспешно заполняет трещину специальным полимером. Для лучшего заполнения используется специальный инструмент для расширения трещин, а также с внутренней стороны переодически стекло подогревается зажигалкой, такое расширение/сужение стёкла способствует выходу воздуха и проникновению полимера. По мере заполнения трещины, сверху укладывается специальная пленка, которая предотвращает повторное попадание воздуха в трещину.

Следующий этап это «сушка» трещины, полимеризация полимера с помощью ультрафиолетовой лампы со специальной длинной луча. Этот процесс занимает около 10 минут, и после этого пленка и остатки полимера, снимаются со стёкла специальным лезвием для автомобильного стекла. Такое лезвие очень острое и главное никогда не оставит царапин на лобовом стекле.

Завершающим аккордом будет очистка и мойка стекла и снятие защитных накидок. Ваш автомобиль готов, вы можете безопасно передвигаться на нем, а трещина стала практически незаметной.

Как происходит ремонт сколов?

Начнем с того, что все сколы разные, по размеру, форме, природе возникновения. Процесс ремонта скола «звездочка», может отличаться от процесса ремонта скола «бычий глаз», также и расход полимера может быть в несколько раз выше для определенных повреждений.

Ремонт сколов автостекла выполняется в тёплом светлом боксе. Стекло должно принять температуру помещения. Капот и крылья автомобиля закрываются защитными накидками, чтобы предотвратить случайное повреждение автомобиля от царапин во время ремонта. Мастер очищает место ремонта и начинает процесс.

Вначале производится сверление по центру скола в месте удара камня или шипа. Скол очищается и ставится инжектор (специальный инструмент для ремонта сколов). Инжектор позволяет изначально создать вакуум в сколе, замещая воздух на более тяжелый полимер, а затем давление, для заполнения сложных участков и фиксации результата.

Довольно простой процесс требует большого опыта мастера, ведь нужно правильно дозировать давление, вовремя до нужной температуры подогревать стекло и контролировать процесс заполнения скола. По окончанию заполнения, инжектор снимается, место сверления накрывается специальной пленкой, и производится полимеризация полимера уф-лампой со специальной длиной волны. Профессиональным лезвием для лобовых стёкол снимаются остатки полимера, моется стекло, снимаются защитные накидки и автомобиль возвращается клиенту.

Ваш автомобиль готов, вы можете безопасно передвигаться на нем, а скол стал практически незаметным.

Даёте ли вы гарантию на ремонт?

Мы можем дать пожизненную гарантию на свой ремонт если вы пообещаете поставить свой автомобиль в гараж. Наши специалисты выполняют качественный ремонт, не отступая от технологий, при этом мы используем только американские полимеры. Это даёт отличный результат и 99,5% клиентов не возвращаются к нам переделывать сколы и трещины. В то же время у нас много постоянных клиентов, которые периодически ремонтируют новые повреждения стекла на своих автомобилях.

К сожалению, мы не знаем ваш стиль вождения, можно попасть в большую яму, можно штурмовать бордюры, можно на раскаленное солнцем стекло вылить холодной воды и в этом случае даже новое стекло может дать трещину.

Мы ценим наших клиентов и если возникнет гарантийная ситуация, то мы в порядке очереди бесплатно решим возникшую проблему.

Какие полимеры вы используете?

Мы используем только полимеры производства США.

Наша компания не покупает универсальный полимер, а применяет в работе разные полимеры, разной текучести под каждый тип повреждения лобового стекла. Например, для длинных трещин мы используем особо прочный полимер, который гарантированно не даст трещине разойтись. А для сколов очень текучий полимер, для заполнения даже самых сложных мест ремонта.